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老司机提醒:遇到这3种情况,不及时处理,发动机很容易提前报废

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老司机提醒:遇到这3种情况,不及时处理,发动机很容易提前报废[复制链接]

汽车报废网 发表于 2023-9-21 18:12:35 [显示全部楼层] 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 回复:  0 浏览:  1866
尽管汽车不易损坏,但毕竟只是一台机器,难免会遇到问题,但只要不是三大件出现故障,基本上不必过于担忧。我们知道,如果变速箱、发动机或底盘出现问题,其维修难度极高。特别是变速箱和发动机,内部结构异常复杂,涉及成百上千个零部件,即使拥有三十年维修经验的资深老师傅,也难以保证修好。当然,一旦车辆达到一定的使用年限,就需要进行线上检测。通常情况下,家用车在六年内只需每隔两年领取一次年检标即可。


六年之后就必须进行线上检测,这一流程异常繁琐,许多车主表示检测了两三次都未能通过。其实,年检更多的检测尾气是否达标,至于故障什么的,更多的还是要车主们平时多加关注,尤其是和发动机有关,如果发现不及时,很可能缩短使用年限。因此,这期我们就聊一下,老司机提醒:遇到这3种情况,不及时处理,发动机很容易提前报废,了解一下。


第一种情况,保养时加的机油有问题。机油就像发动机的血液一样,如果出现问题,很容易导致发动机磨损严重。而机油问题一般有两种,一种是机油质量和粘度等级不达标,另一种情况则是机油变质。首先,如果厂家规定所加机油的型号是5W-30,不过车主觉得太贵了,后期换成了5W-20的机油。此外,如果规定加全合成机油,但车主为了省钱,一直加半合成机油,长此以往,发动机很可能会提前报废。


不仅如此,如果机油过长时间没换,导致机油变质,同样也是不可取的。比如,厂家规定10000公里左右换一次机油,但由于平时用车比较少,开了两三年也没到10000公里,所以机油就一直没换。这样一来,机油很可能已经变质,润滑效果大幅度下降,从而导致发动机运转时摩擦力增大,自然会缩短发动机的使用寿命。


第二种情况,涨洪水时车子涉水行驶,期间不慎熄火,但车主又再次点火,这种情况发动机很可能当场报废。原因很简单,涉水时再次启动发动机,发动机会将外界的泥水杂质吸入气缸,导致发动机内部严重磨损。此外,由于水的密度比空气大,活塞压缩时很可能导致曲轴、连杆等配件弯曲受损,发动机直接报废。


第三种情况非常常见,那就是长期加低标号汽油。都知道加油时要以厂家规定的为主,注明加92就加92,加95就加95的。不过,有的车主为了省钱,明明规定加95号汽油,却一直加92号汽油。有的车主更是突发奇想,92和95号汽油混加,或者这次加92下次加95。不管哪种情况都是不合理的,如果长期加低标号的汽油,不仅会导致发动机性能下降,还会大幅度缩短其使用寿命,得不偿失。对此,你们怎么看?

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